PORTAL DE TRANSPARENCIA Y AUDITORÍA LOGÍSTICA
DESPLAZAMIENTO zKA
Kilometraje Adicional Regulado (Unidad de Flota Móvil + Técnico Chofer) |  |
40 KM INCLUIDOS
Pack de Cortesía Base (zAM) | TRAZA FORENSE GPS
Validación Inalterable Google Maps |
Condiciones Generales del Servicio Logístico
En cumplimiento estricto del Manifiesto Corporativo de SERVEIX, todos nuestros procesos de facturación técnica y logística están automatizados bajo reglas matemáticas objetivas, eliminando cualquier tipo de asimetría o negociación manual.
Al activar una orden de mantenimiento correctivo, los primeros 40 kilómetros totales de trayecto (computados de forma combinada entre la ida y la vuelta desde nuestro centro logístico) se encuentran enteramente cubiertos y exentos de cargo, al estar incluidos dentro del crédito base de tu Asistencia Mínima (zAM).
La referencia zKA constituye nuestra herramienta de escalabilidad de distancia. Este concepto no se vende de forma aislada, sino que se activa de manera protocolaria por el sistema para tarificar de forma justa y transparente cada kilómetro neto excedente a partir del kilómetro 41, asegurando que pagues única y exclusivamente por el desplazamiento real requerido para trasladar un taller móvil completo hasta tu inmueble. |
 | Cláusula de Garantía Logística 1.2 (Contrato Marco): Si por cualquier descuido u omisión interna nuestro operario olvidase en la sede central un recambio estándar o herramienta común para la reparación, los kilómetros derivados del segundo trayecto de retorno no se computarán. El coste logístico extraordinario corre enteramente a cargo de SERVEIX. |  | Descuento de Optimización Comarcal (30%): Si tu aviso correctivo no reviste extrema urgencia y autorizas administrativamente su agrupación geográfica con otros servicios en la misma zona de Terres de l'Ebre, el ERP aplicará un 30% de descuento directo en el kilometraje, reduciendo la facturación al Precio Mínimo de retención operativa. |
DESGLOSE DE TRANSPARENCIA COMERCIAL (VALOR POR KM)
Para avalar nuestro compromiso con las auditorías externas y la confianza mutua, desglosamos la distribución de costes combinados que componen la tarifa general por kilómetro adicional excedente:
| Carburante, aditivos e impacto de consumo directo de la unidad móvil | 0,1230 ° | | Amortización por desgaste mecánico, neumáticos y mantenimiento de flota | 0,0970 ° | | Compensación por el tiempo reglamentario de conducción del chofer técnico | 0,2100 ° | | | | PRECIO FINAL REGULADO IVA INCLUIDO (zKA) | 0,43 ¤ |
* Verificación impositiva: Base imponible de venta regulada en 0,3513 ° (+ 21% IVA = 0,43 °). Las condiciones comerciales específicas se aplican de forma directa en el ERP según el perfil de abonado contractual (B2B, Suscriptor o Festivos). |
| | | Manual de Control de Rutas y Validación Forense |
| 1 | | FIJACIÓN DEL MAPA DE ORIGEN | |
| | Al emitirse el aviso, el software cartográfico establece la Sede Operativa y Logística (Carrer del Comerç, 31, Tortosa) como epicentro inicial unívoco, trazando el trayecto de ida y vuelta más rápido y eficiente. | | 2 | | RECOPILACIÓN DEL REGISTRO FORENSE | |
| | El personal técnico de campo tiene la obligación inexcusable de capturar la cronología de ruta e historial GPS del dispositivo asignado al concluir la asistencia, vinculándolo directamente al expediente en el ERP. | | 3 | | DEDUCCIÓN Y CONCILIACIÓN DE FACTURA | | | | Se consolida el sumatorio de kilómetros totales, se restan los 40 km exentos de la franquicia base y el excedente neto resultante se multiplica automáticamente por la tarifa correspondiente del cliente. |
| | | Resolución de Dudas Críticas y Límites Operativos |
¿El servicio zKA cubre peajes viales o tasas de aparcamiento en destino?
No. La tarifa regula única y estrictamente los costes de tracción de nuestra flota (carburante, desgaste y operario técnico). Cualquier gasto externo por peajes o estacionamiento regulado asociado al traslado se imputará de forma idéntica e independiente en la liquidación tras presentar su debido justificante.
¿Qué ocurre si la complejidad técnica exige la movilización de un segundo operario?
La referencia zKA cubre el traslado físico del taller móvil y su conductor asignado. Si por motivos del proyecto o normativas de seguridad en el trabajo (PRL) fuera requerido el traslado de un segundo técnico de campo, su tiempo horario de viaje se facturará de forma separada según los baremos estipulados en el Contrato Marco.
¿Cómo responde el sistema de auditoría ante desvíos por retenciones o carreteras cortadas?
Bajo el amparo jurídico de nuestro Contrato Marco v3.5.0, ante cualquier anomalía o fuerza mayor de tráfico, el navegador GPS recalcula automáticamente la vía óptima de paso en tiempo real. La distancia de esta alternativa constituirá el kilometraje final inalterable a liquidar.
El kilometraje adicional se calculará de forma automática tras la validación de tu dirección. SQT-2026
Para la resolución de cualquier litigio o discrepancia de interpretación de este protocolo logístico, las partes renuncian a su propio fuero territorial y se someten de forma irrevocable a la jurisdicción exclusiva de los Juzgados y Tribunales de Tortosa (Tarragona).
SERVEIX • Sergio Queral Tolós (NIF: 47625594-T) • SQT-2026 • Tortosa |
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